Pantano del Pindoyacu, adentro el Parque Yasuni
Padova, 14 de Agosto de 2014
Dr. Rafael Correa
Presidente del Ecuador
De mi consideración,
en la víspera de 15 de Agosto de 2014, a un año de distancia de la terminación de la iniciativa Yasuni-ITT, le escribo para compartir con usted dos preguntas científicas.
Junto a otros tres científicos internacionales he contribuido a preparar el informe investigación: “¿Bloque 31: sendero ecológico o carretera petrolera? Imágenes satelitales de alta resolución revelan que Petroamazonas transgredió el estudio de impacto ambiental al construir una carretera dentro el Parque Nacional Yasuní”, presentado en Junio de 2014. Con la investigación basada en imágenes satelitales de alta definición (50 cm) se demuestra que: dentro el Parque del Yasuni existe una nueva carretera que, pese los 4 m de ancho y la denominación de Sendero Ecologico, permite la normal movilización de vehículos pesados; a pesar de los 4 m del carril se ha deforestado en media un corredor de 26 m, que en algunos lugares llega a 60 m dentro del parque, la deforestación total (DDV y plataformas) es de 63,64 ha, un 34,4% mayor que el 47,33 ha presentados en un informe del Ministerio del Ambiente a la Asamblea Nacional en Septiembre 2013.
La investigación ha sido atacada sin alguna bases científica en el Enlace Ciudadano n. 377 de 14 de Junio de 2014 declarando que dentro al Parque del Yasuni no existen carreteras de 26 m y utilizando como material de respaldo imágenes de las carreteras de Quito. Puede bajar las imágenes satelitales y directamente apreciar lo que esta aconteciendo dentro del Parque del Yasuni, realidad bien diferentes de las carreteras de Quito o de la Autopista Guayaquil Salinas.
Por lo tanto se quedan necesarias dos respuestas a dos simples preguntas:
1) ¿Por qué para abrir un carril de 4 m en el bloque 31 se han deforestado en media franjas de 26 m de ancho, y hasta 60m?
2) ¿Este mismo diseño de carreteras (carril de 4 m y ancho de deforestación promedio de 26 m) sera replicado en el bloque ITT?
Atentamente
Massimo De Marchi, PhD, Universidad de Padova, Italia
Investigador de geografía, Profesor de Evaluación de Impacto Ambiental